 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Нужны надёжные шины в Феодосии? Присмотритесь к Massimo
Ищете новые покрышки для машины и раздумываете над выбором? Ситуация знакомая: хочется и сэкономить, но при этом не жертвовать безопасностью. Я, как человек, который постоянно «общается» с разной резиной, скажу так: бренд Massimo - это тот самый разумный компромисс, на который стоит обратить внимание. Особенно у нас, в Крыму, где дороги могут преподносить сюрпризы.
Что в них хорошего? Во-первых, они созданы для наших, скажем так, неидеальных условий. Состав резиновой смеси подобран так, чтобы уверенно держать и на сухом асфальте под палящим солнцем, и на мокрой после внезапного ливня дороге. Сцепление получается предсказуемым, а это, поверьте, самое главное. Тормозной путь не подведёт в критичный момент. Во-вторых, протектор часто имеет агрессивный рисунок с массой ламелей - мелких прорезей. Они буквально впиваются в поверхность, отводят воду и грязь. Для наших приморских трасс с их особенностями - то, что надо.
Многие ошибочно полагают, что недорогие шины - это всегда шумно и жёстко. С Massimo история другая. Конструкторы поработали над комфортом: шина хорошо гасит мелкие неровности, а на скорости не воет, как сирена. Ресурс тоже радует - при грамотной эксплуатации и своевременной смене сезонов они откатают не один сезон, сохраняя свои свойства. Получается, вы не просто покупаете «колёса», а инвестируете в спокойствие за рулём на ближайшие годы.
Где найти их в Феодосии? Сейчас это не проблема. В специализированных центрах и магазинах представлен хороший ассортимент по размерам. Главное - обратиться к проверенным продавцам, которые дадут грамотную консультацию и помогут с выбором именно для вашей модели автомобия. Потому что даже самая лучшая шина, если она не подходит по параметрам, не раскроет весь свой потенциал. Не стесняйтесь задавать вопросы про дату производства, условия хранения. Это нормально!
В общем, если резюмировать: Massimo - это уверенный середнячок, который тянет на твердого «хорошиста». Безопасность, адекватная цена, адаптация к нашим реалиям. То, что нужно для ежедневных поездок по городу и выездов на трассу. Стоит того, чтобы сделать выбор в их пользу.
Massimo: бюджетные шины, которые не заставят вас волноваться
Знакомая ситуация: пора менять резину, а бюджет ограничен. В голове мелькают вопросы: «Сэкономить? Но как же безопасность?». Сразу скажу – понимаю вас отлично. В таком положении оказывался почти каждый автомобилист. Хорошая новость в том, что сегодня можно найти достойный вариант без астрономических трат. Как раз о таком варианте я и хочу рассказать.
Шины под маркой М Massimo – это не секретный гоночный продукт, и не позиционируют себя как таковой. Их сила в чётком понимании своей задачи: дать надёжное, предсказуемое сцепление с дорогой в самых распространённых условиях за разумные деньги. Производитель, а это крупный итальянский холдинг, не тратится на бешеный маркетинг, вкладывая ресурсы в конструкцию и проверенные материалы. И это, на мой взгляд, правильный подход.
Что вы получаете в итоге? Покрышку, которая ведёт себя честно. Она не «зажмёт» в повороте на мокром асфальте, вовремя отведёт воду, а зимой – не превратится в дубовый пластик на морозе. У них есть модели для разных потребностей: всёсезонки для умеренного климата, классические зимние варианты с хорошим ламелеванием, летние с акцентом на комфорт и низкий шум. Это не магия, а грамотная инженерная работа.
Конечно, ждать от них феноменальной износостойкости как у премиум-брендов или рекордной управляемости на грани – не стоит. Но свою цену они отрабатывают на все сто, а часто и больше. Это тот самый случай, когда вы платите не за имя, а за саму резину. Если вы – не экстремальный водитель, а просто разумный человек, которому нужна безопасная и адекватная «обувь» для машины, М Massimo точно заслуживают вашего внимания. Поставьте их – и, скорее всего, вы просто перестанете о них думать. А это, согласитесь, лучшая оценка для любой автомобильной шины.
Купить шины М Massimo в Феодосии Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.